在萧远制定的留生学管理制度当中,为了留生学能够更好的在自治区进行学习和工作,所以必须要通过汉语四级试考才可以进行下一步的学习,如果无法通过四级试考,对不起,无论哪所学校都不会接收你的。
最低的一级就是至少能够熟练使用一千个汉字,使用汉语进行简单的曰常对话,这个很好过,二级就难了一点,要两千汉字,而且要能够读懂一篇简单的少儿版的文章,而级三就是三千常用汉字,能够进行复杂对话,四级就是要能够读懂简单的文言文,并能做出一诗来,可以说达到四级,就能够在自治区流利的对话,四处横着走了。
但是后头一直到八级呢,八级汉语就是要能够通读《史记》《资治通鉴》《三国演义》等大部头,可以说到了八级,就是一个级国中通了,比大部分的国中人都要牛逼,甚至能跟那些明朝的酸儒们对话了。
按着这个标准,最早一批来到自治区的外国人几乎个个都是五级汉语的水平,而这部分人则成为了留生学学院的老师,经过十几年的展,自治区的师资力量已经完全培养了起来,入进了一个良性循环的阶段。
萧远制定的汉语等级试考或许别人不知道怎么回事,南头那些酸儒们还在一个劲的叫好呢,但是只有楚雄知道怎么回事,萧远这是在报仇呢,相信后世很多孩子对从小就学习的英语恨之入骨,现在萧远把这份仇恨都扔到了这些外国留生学的⾝上,不过也不是一点好处都没有,变相的也在推广着东方文化,用东方文化影响着世界,或许几十甚至是几百年之后,西方人见面,也要使用拱手礼了吧,跪拜就免了吧,自治区早就不讲究那个了,只有一些传统的活动,比如祭拜祖先,或是年节给父⺟施礼的时候才会跪下磕头。
自治区并没有过妄较正的彻底废除跪礼,用萧远的话来说,跪天跪地跪祖先父⺟,除此之外,膝盖骨都硬实着,无需去跪拜任何人,哪怕皇帝也不行,当然,这一条也是颇受南边那些酸儒们的垢病的,只是谁管他们啊,自治区是大破大立,彻底的摆脫了那些传统糟粕的影响,否则的话也不会如此的顺利。
萧远这条规则一出,好家伙,乐坏了东方圈子里的曰本朝鲜,能够被派来的,都是受过华中道统教育的精英式人才,本⾝就有着一口流利的汉语,甚至能够做出一相当不错的诗词出来,过四级一点问题都没有,哪怕不行,级三也没问题,再稍加学习,四级顺利通过。
可是如此一来,从欧洲和中东一带过来的留生学可就苦了,他们不得不耗费数年的时间在学院里渡过,埋头苦学汉语,这几年什么也不用⼲了,直接就学习汉语了。
而在萧远忙活完这件事的时候,天津造船厂第一台蒸汽动力的军商两用的运输船正式下水试航,自治区的轮船是跳过了明轮,直接使用水下螺旋浆的轮船,而且船体也使用了铁肋木壳,更加的坚持。
其实这种蒸汽轮船在蒸汽机应用到火车上的时候,就已经开始研究了,自治区的造船大家张飞和洛飞两个现在一个军舰造船厂的厂长,一个是民用造船厂的老大,而这种蒸汽船则是军民联合进行研究制造。
只不过由于各种各样的问题,比如蒸汽机要使用煤,船只太小的话,装的煤不够用,而且跟蒸汽机的成熟,故障率也有关系,弄出个船来,跑到一半没有煤了,或者是机器出故障跑不动了,那可就笑话了,前几艘试验的船只还要装上帆,机器动力和自然动力双向使用,如此一来,占用的资源更多,得不偿失。
随着蒸汽机的小型化和大型化,小型化就是应用到各工厂充当动力提供机,大型化就是那种拉货多,跑得更远的重型机车,自治区的蒸汽系统已经变得很成熟了,这才真正的应用到海船上。
不过在蒸汽机成熟的过程当中,关于消除浓烟,提⾼环保的理念已经深入人心了,自治区起步早,所以萧远意图把先污染再治理这个过程省略,在源头就先解决污染的问题,所以自治区的蒸汽机展到现在,已经不再是直接烧煤块的蒸汽机了。
在蒸汽机出厂的时候,就配上了一台粉碎机,在蒸汽机的加热室,先烧起大块的煤块来,拥有了最初步的动力,带动蒸汽机的动力,这部分动力有一部分剩余的动力传送到粉碎机上,带动粉碎机把煤块碎碎成细末,然后由前端的鼓风机将煤粉吹入燃烧室,这样可以使煤充分的燃烧,减少污染。
除了火车之外,像工厂之类的地方,都装有专门的除尘室进行二次除尘,便得排出来的烟都是白⾊的,风一吹就散掉,没有太多的粉尘,所以自治区的天空并没有随着蒸汽时代的到来而变得雾蒙蒙的,虽然空气中会有一些异味,但是影响绝不会太大。
轮船上也是如此,使用煤粉燃烧还有一样好处,就是加热快,而且更加节省燃煤,自治区真正意义上的轮船下水,由于使用了新型的钢铁构架,使得船体更加结实,也可以造得更长一些,特别是萧远带来的几台宝贝电焊机更是起到了不可忽略的作用,才能让自治区造出真正意义上的大船来。
第一艘在天津下水的大船长达二百米,宽三十米,拥有四层甲板,五十个密封舱,一次可以装货数万吨,虽然达不到万吨级的轮船,但是排水量也差不离了。
如此大巨的轮船没有桅杆,全靠蒸汽动力,而且蒸汽机也是特制的大型蒸汽机,大硕的动力轮足有五米多⾼,可以给轮船提供充足的动力。
由于这种巨轮才刚刚下水,需要进行为期长达一年半的不停歇测试,要测试出蒸汽机的使用寿命还有船体的抗风浪性。