第六章 喜人的形势

　　取消传统民俗节⽇的通知发出后，大家有些不太理解，有些人⼲脆就提出‮议抗‬，说这样做是对传统文化的背叛，必须立即纠正。李志刚为此特意在广播里面进行一次讲话，解释说现在大家要集中精力搞建设，这种民俗类的节⽇又只是暂停，又不是永久取消。鉴于这次灾难对人类的重要影响，以后每年的灾难发生纪念⽇将设立为“受难节”用于纪念在灾难中遇难的人类。以后争取将这一节⽇列为重要纪念<img src="in/xing.jpg">的节⽇，意在<img src="in/ji.jpg">励大家不要忘记过去。

　　几个副秘书长对李志刚是非常支持的，他们也做了一些思想工作，让这场风波很快平息下去。由于没有任何停顿，项目建设按时间进度继续推进，成果也就陆续显露出来了。

　　首先是粮食基地全部投⼊生产，利用稻田试验基地生产出来的稻种，联盟总部将种植面积扩大，一共涉及四个室內体育场，也就是四块室內稻田。目前，这四块稻田里面的稻苗长势喜人，专家说如果再辅以一些鱼类食品，这四块稻田的生产能力可以基本満⾜联盟总部的粮食需求。

　　与此同时，南方大区的蔬菜基地也初见规模，虽然目前基地里面的蔬菜还仍以‮菇蘑‬、木耳和少量野菜为主，但毕竟这些东西也是蔬菜。更重要的是，南方大区地理环境比较复杂，幸存者们在野外不断发现一些幸存下来的植物。他们将其中部分植物保护或者移植到蔬菜基地，以提⾼繁殖速度，保护植物恢复能力。

　　⽩山风景区里面的那些幸存植物也有了一定的发展。留在那里的人在随后赶到的专家指导下，在一些幸存植物所在区域上架起塑料大棚，帮助这些珍贵的植物度过低温天气。好在自那一次沙尘暴后，再也没有这种天气了…风暴发生地的地表都被⽩雪所覆盖，也就无法提供沙尘源了。

　　在先前工作的基础上，食品加工厂都完成了规模化改造，并陆续投⼊満负荷生产。在充⾜的电力供应下，面包厂、糕点厂的烤箱⽇夜工作，生产的各式面点的不仅让大家的餐桌更加丰富，而且在也方便了工程队们在野外作业时的用餐。美中不⾜是因没有鲜蛋，结果糕点的味道总是有点怪怪的。

　　原来联盟餐厅的⾖腐机只能供应少量⾖腐，这一很受<img src="in/huan.jpg"><img src="in/ying.jpg">的食品始终处于供不应求的状态。现在规模生产的⾖腐厂开工后，每天的生产的各类⾖制品很快就将大家的胃口顶住了。⾖腐厂本想利用多余的⾖腐再生产一些臭⾖腐，不料臭⾖腐的臭料都被灭活了，沤制的⾖腐只能变成烂⾖腐，而不是臭⾖腐。⾖腐厂只好转产⾖浆，这倒是很受大家<img src="in/huan.jpg"><img src="in/ying.jpg">，毕竟大家喝各类瓶装饮料太久，也很想喝点新鲜的饮料。

　　为了満⾜公众需要，投产的饮料厂也生产出来一些饮料，这让喝着各式饮料长大的幸存者们雀跃不止，不用担心现有饮料过期后没有新的饮料喝了。只不过酿酒工业暂时无法恢复了，因为酒曲都被伽玛<img src="in/she.jpg">线灭活了。好在満世界的美酒都不存在变质过期的问题，以现有幸存者的数量来看，这些酒⾜够他们几辈子人饮用的了。

　　电力供应的恢复工作进展更加迅速，不仅联盟这边的电力覆盖面积扩大很多，就连南方大区和R国特别区也开始恢复了发电机供电。目前仅有北方大区还使用蜡烛和油灯，王強抱怨说，陶家庄的气温虽然有所提⾼，但室外仍很冷，満城的⽩雪和低温让寻找启动发电机的工作受到很大影响，结果是他们掌握了最先进的机电技术，但却只能处于最落后的状态，大家的脸都被火炉和油灯熏得黑黑的，好像生活在原始社会中的一样。

　　相对来说，<img src="in/jiao.jpg">通项目建设进展略显缓慢一些。尽管这一项目涉及的人力最多，几乎半数以上的幸存者都投⼊到这项工作里面去了，但整个Z国实在是太大了，这次<img src="in/jiao.jpg">通疏浚标准又比较⾼（要求将路上的死车都推到路边，全面恢复<img src="in/jiao.jpg">通双向通车）项目中的一号工程…总部至南方大区的<img src="in/jiao.jpg">通感到疏通工程只完成了三分之二，两方面的推进力量还差五百多公里的距离才能汇合。汇合后，从联盟总部驱车前往南方大区的话，只需要三天的路程即可到达。

　　不过，<img src="in/jiao.jpg">通项目建设还取得了一些意料之外的收获。与搜索队的效果相仿，疏通道路时尽管历尽艰险，但也充満了惊奇。一批批幸存者陆续被工程队所发现，他们不仅都自愿加⼊联盟，而且也成了<img src="in/jiao.jpg">通⼲线上的维护力量和休息站，将来联盟与南方大区之间的<img src="in/jiao.jpg">通不仅更加顺畅，而且在中途还有了落脚的地方。

　　期初时有人曾提出可否恢复铁路<img src="in/jiao.jpg">通，但实地调查后就打起退堂鼓。与北山站的情景一样，省城火车站的也发生了严重的列车追尾事故。这些如同长龙一般的钢铁‮物巨‬不仅难以推动，而且它们对铁路的损坏也极难修复。那些被撞松的铁轨倒是好办，可以重新紧一紧，但是那些路基也受损的则需要重新挖开路基夯实基础，再铺设新的铁柜。更⿇烦的是，一些铁轨已经被前些年铁路提速时进行了技术改造，铺设和维护均需要专业的设备，又进一步增大了恢复的难度。

　　与铁路、公路相比，⽔路的恢复很轻松，南方大区的人本来就是乘船前往的，联盟所做的是也就是打通省城到港口的短途<img src="in/jiao.jpg">通。按张海林所说的情景，为防备怪蛾的袭扰，李志刚让工程队取道沪江码头，在那里恢复码头的秩序。也许是低温天气的影响，沪江码头的恢复工作很顺利，并没有遇到什么意外情况。

　　虽然南方大区的船并没有因为码头的启用而回航，但沪江码头并未闲置，而是变成一个天然大渔场。到达沪江码头的人意外地发现，在海⽔里面有很多鱼。专家们解释说海⽔对伽玛<img src="in/she.jpg">线的阻挡作用很显著，海洋鱼类只要游到一百米的深度就可以安然无恙，现在海⽔表面的那些小鱼小虾都死亡了，这些鱼类自然会被这些尸体所昅引，游到⽔面上来觅食。另外，陆地河流里面的死鱼也陆续流⼊海洋，这么丰富的食物资源也就<img src="in/you.jpg">使大量鱼类在码头附近出现。不过这些鱼不排除吃过死人的可能，所以尽管这些鱼看起来不错，可如果想食用的话，还是需要克服一些心里障碍的。专家们的话让幸存者们大倒胃口，大家相约等过几年后再吃鱼。不过有人也说，当年章尼海啸时，有数万人类尸体都卷⼊大海，但那两年的渔业市场并未因此而出现滑坡迹象，人们购买海洋鱼类的习惯没有丝毫改变，<img src="in/gen.jpg">本没有考虑这些人可能吃过死人。

　　在轻工业方面，杜仲领着一些中医药大学的‮生学‬生产出来一些中成药制剂，但考虑到现有的中成药很多，服用起来也很方便，这一阶段的生产只能算是练习在现有中成药过期后重‮生新‬产前的准备工作。由于担心中药原料会陆续过期，杜仲的工作重点是对中药原料的保管加工。他采取中空加工的办法，试着存储了一些重要的重要原料，以备若⼲年后的不时之需。他还特意盘点了一阵子现有的‮物药‬，认为五年以內还可以用西药对付一阵子，五年后就要靠中药了。

　　由于这一阶段<img src="in/jiao.jpg">通建设的人力投⼊很大，扭伤和擦伤的人多了起来。另外，肌⾁疲劳的症状也很普遍。杜仲一开始还忙着用一些中西药结合这指导大家调理，后来⼲脆让工程队建了一个酒浴池，每个人都用热酒泡泡⾝子，既解乏又健⾝。他说当年‮家国‬
‮权政‬建立前，当时的武装力量长征时，就用茅台县的名酒来洗脚，效果非常好。

　　有人质疑此举未免有些暴殄天物，杜仲说灾难发生后这样的事情已经多次发生，不差这一次了。他还举例说以前在迁徙过程中许多人都用崭新的⽑巾当手纸，有些人还用⾼级香⽔去遮掩尸臭。

　　林中校那边的疫苗生产也取得实质<img src="in/xing.jpg">的进展，只不过现在缺乏生物试验的条件。当李志刚接到这方面的报告时，他又想起了R国俘虏。看来，在现在生物极度缺乏的特殊时期，如果在今后两年仍无法发现大型哺啂动物的群落，看来只能用R国俘虏来做生物试验了。否则疫苗不能够及时生产出来，幸存者们一旦遭遇瘟疫的袭击，必然就要面临灭顶之灾。

　　想到这里，李志刚的心情十分复杂。从目前看，无论是传奇部落一路搜寻，还是几路搜索队四处搜索，至今没有发现有哺啂动物群落出现的情况。在这个地球上，由于灾难发生前人类的恣意捕杀，野生哺啂动物数量不断在减少。更多的哺啂动物都是被圈养在各种牧场或者所谓的动物保护区內，缺乏⾜够的自有迁徙的能力。这样一来他们在灾难发生时的避险能力就大大降低，很难有机会进⼊山洞里面躲过伽玛<img src="in/she.jpg">线。所以从目前来看，在疫苗生产过程中的必备环节…在哺啂动物⾝上的减活，没准就要必须在人体上进行了。