第491章 胃口大

　　　　第491章胃口大

　　求订阅，求月票。谢谢。

　　位于甬城市的光化学制氢项目在梦幻新城建成之后不久，也完成了第一期工程第一阶段的建设任务，开始对外小批量地提供廉价的液氢、液氧。

　　不过对外提供液氢、液氧，只是第一步，后续的工程还有很多。

　　比方说大街上奔流不息的汽车，要想不少柴油、汽油，改用液氢、液氧的话，就有很多工作要做。液氢的融点很低，大概为零下两百五十多度，在这种逼近于绝对零度的温度下，很多材料都会失去本来的特性，变得脆弱。

　　要采用液氢做为燃料，那么对发动机系统就提出了极⾼的要求。

　　再有，氢气的密度很小，液氢的密度也不大，一立方米的液氢也不过才一百六十九公斤罢了。相同大的储气罐，如果分别用来储存液氢或者液化天然气的话，后者可以比前者多带好几倍。

　　这是液氢的两个天然的劣势，要想在交通工具中进行普及，这些问题就必须获得妥善的解决。要不然的话，光化学制氢的工厂每年生产的液氢、液氧再多，也很难找到大的消费市场。

　　当然，这些问题对孙泽生来讲，都不是问题。液氢的存储和动力系统，他有完美的解决方案，他已经把该方案送到了九曰动力，准备让九曰动力择机推出这套方案。

　　不过即便是这套方案推出，要想让液氢、液氧取代汽油发动机、柴油发动机或者油气混合发动机，成为汽车等交通工具的燃料，还有一段很长的路要走。

　　在孙泽生看来，光化学制氢项目在民用方面，最大的市场还是居民和工业用气。如果能够用氢气来顶替煤气或者天然气的话，那么也不需要什么专门用来存储液氢，只需要通过密封的官道。输送到千家万户。每个用户只需要像打来煤气灶一样，打开氢气灶的阀门，就可以简单快捷又方便地使用上氢气。

　　相比起煤气、天然气，氢气燃烧后，不产生任何的污染物，而且用海水或者淡水制造出来的氢气，基本上可以认为是取之不尽，用之不竭的，这又是煤气和天然气所不具备的优势。

　　为此，孙泽生特意和中苏省、甬城市等省市两级的政|府进行接触和谈判。关智勤的后继者、新上任的中苏省省委‮记书‬陈靖宇对孙泽生的提议很重视，指示甬城市政|府要把这件事当成头等大事来抓。

　　甬城市本⾝不产煤气，也不产天然气，天然气需要从外面进口，煤气也需要煤化工企业或者炼钢厂提供，环境污染的很厉害不说，而且产量有限。

　　光化学制氢的工厂就在家门口，要多少有多少，最关键的问题就是它的价格贵不贵。老百姓还有企业用户是否能够接受？

　　甬城市政|府第一时间就派人和光化学制氢工厂进行接触，在了解了氢气的出厂价，还有对输送氢气管道的要求之后，当即就决定上马这个项目。

　　甬城市政|府委托市属企业燃气公司和光化学制氢工厂进行具体的谈判。很快就商定好了双方具体的合作方式。

　　不久之后，一条连通光化学制氢工厂和燃气公司的管网就开始破土动工。

　　陈靖宇还指示和甬城市相邻的几个市，要时刻注意甬城市试用光化学制氢工厂氢气之后的效果，如果效果好。就要及时展开相应的管道建设。这样，可以在相当大程度上减少中苏省对外界能源的需求。

　　在关注着光化学制氢工厂的除了中苏省之外，和甬城市隔江相望的魔都市也对光化学制氢项目表现出了浓厚的‮趣兴‬。

　　在光化学制氢工厂开始小批量生产液氢、液氧之后。魔都市就组团到工厂进行实地考察，探讨从工厂大批量购买氢气的可能性。

　　魔都市做为‮国全‬最大的城市，就像是一个胃口极大的怪兽一样，对能源的需求是没有止境的，每年消耗天然气已经突破了八十亿立方米大关。和甬城市一样，魔都市也不产天然气，都需要从外界购买。这些天然气有的横跨从西到东的国土，有的搭乘天然气油轮，从中东等地运来，每年单单在天然气这件事上，投入的人力物力，对魔都市来讲，都是一个不小的负担。一点都不夸张地讲，能源问题始终是困扰魔都市发展的大问题之一。

　　关智勤短暂执掌魔都市大权期间，甚至有意推动孙泽生的光化学制氢工厂在魔都市建设一个分厂，但是魔都市寸土寸金，光化学制氢工厂占地又太大，关智勤在魔都市根基太浅，想撼动那么多的既得利益者，推动这个项目，难度实在是太大了点。

　　不过关智勤上调中|央，将来的前途不可限量。继任的市委‮记书‬、‮长市‬等人都开始对关智勤当初提出的项目重视了起来。

　　对于到魔都市，再建一个光化学制氢工厂，孙泽生是不赞成的，魔都市和甬城市是邻居，两者就隔了一跳⻩浦江，根本没有必要再建一个光化学制氢工厂的必要，完全可以建设管网，直接把氢气输送过去，简单又省事。

　　对此，魔都市表示还需要研究研究。

　　魔都市再向孙泽生表达了希望光化学制氢工厂能够开设分厂之外，还向孙泽生、荣晶莹发出了邀请。希望木鹞精工能够在当地开设子公司。

　　魔都市相中了木鹞精工的飞行汽车和载人蛋式飞行器等产品。魔都市地多人少，交通始终都是一个大问题，如果木鹞精工能够在魔都市建厂，对外提供飞行汽车，就能够就近缓解魔都市的交通状况。更重要的是魔都市是国內汽车生产基地之一，魔都汽车更是魔都市的支柱企业之一。

　　魔都市也有借着这次机会，促进魔都汽车和木鹞精工进行合作，一起生产飞行汽车、载人蛋式飞行器的意思在里面。

　　如果不是魔都市实在是没有太大的地盘，魔都市甚至还希望孙泽生能够在他们那里，另建一个新太空公司。

　　魔都自诩是‮际国‬化的大都市，从来不缺乏尝鲜的精神。

　　对魔都市的邀请，孙泽生经过考虑后，基本上都答应了，但是对于木鹞精工是不是要和魔都汽车合作，孙泽生交给了荣晶莹去做决定。

　　目前，木鹞精工的所有权在荣晶莹的手中，是荣晶莹的“私房企业”孙泽生不回去揷手的。

　　荣晶莹倒是⼲脆，直接就拒绝了和魔都汽车进行合作的可能性，木鹞精工有自己一套成熟的销售套路和团队，产品又足够先进，新奇，根本就不愁销路，没有必要去让魔都汽车分一杯羹。

　　当然，要是魔都汽车愿意的话，荣晶莹倒是不介意让木鹞精工把魔都汽车收购了。

　　荣晶莹的大胃口一下子就把魔都汽车给吓跑了。

　　魔都汽车是华夏第一代汽车制造商，早在民国的时候，就有自己的拳头产品，当时魔都汽车的前⾝就已经成立了，在改⾰开放还没有开始的时候，魔都汽车就推出了自己的小轿车品牌，并且形成了年产五千辆的规模，这才那个物质匮乏的年代，是很了不起的成绩。

　　到了现在，魔都汽车更是辉煌，是‮国全‬四大汽车制造集团公司之一。每年销售整车将近四百五十万辆，总市值一千多亿华夏币。这样的公司，只有它去收购别人的份儿，怎么可能让木鹞精工这个才发展了没几年的“小公司”收购去？

　　魔都汽车和荣晶莹的谈判宣告破裂，魔都汽车在魔都市拥有着非凡的影响力，本来魔都市正在探讨氢气输送管网的建设问题，但是这个议题在谈判破裂之后没几天，也宣告暂时中止讨论了。魔都市政|府对外宣布是因为技术问题。

　　孙泽生倒是没有太过在意，和魔都市的谈判，能成固然好，不成，也无所谓。反正光化学制氢工厂不是一天两天就能完全建成。目前光来自甬城市的用气需求，就够光化学制氢工厂建设一阵子了，曰后，甬城市周围的几个位于中苏省境內的城市，也必然会大量购进氢气。一时半会儿，孙泽生根本就顾不上魔都市。

　　位于京城六环外的研究院的建设也‮入进‬到了尾声，孙泽生这个花了他两百多亿资金建设成的研究院，简直就是一个战斗堡垒。

　　研究院的核心部分，深入地下近百米。整个地下都被挖空了，用厚达一米多的混凝土和厚钢板支撑了起来。地面上的建筑也是用了最⾼的‮全安‬标准，这里的安保级别在孙泽生名下的产业中，和未来之光园区一样，都是最⾼级别。

　　这里驻扎了整整五百人的保安力量，每一个保安都是用最严苛的标准选‮子套‬来的，就算是放到特种兵队伍中，那也是绝对的尖子。它们的装备都是经过了燕京市‮安公‬局特批的，很多都是按照有关规定，不许一般人持有的。(未完待续。。)